8月29日，由巨力索具股份有限公司為東方電氣風電股份有限公司專項研制的26MW海上風電機組用大噸位單葉片吊具及大扭矩盤車系統，已于山東東營風電裝備測試認證創新基地成功完成吊裝作業。這是目前國內外最大兆瓦海上風電機組葉片吊裝的優異解決方案，創新型解決了最大葉片的吊裝難題。
此次吊裝的26兆瓦級海上風電機組由超過3萬個零部件構成，輪轂中心高度相當于50多層居民樓高，其風輪掃風面積達7.7萬平方米，相當于10.5個標準足球場，是目前全球單機容量最大、葉輪直徑最長的海上風電機組，并且實現全國產化設計制造。
巨力索具26MW海上風電機組單葉片吊具及盤車系統的吊裝成功，刷新了我國單葉片吊裝的記錄，有利于促進巨力索具在海上風電的發展。
設計理念先進
吊具控制系統高度集中，角度調整機構、纜風系統、動力系統均布置于吊具主體。采用發電機進行驅動，遠程遙控進行電動控制，控制面板可實時監測葉片吊重信息，通過對脫鉤裝置的智能控制，能避免葉片吊裝過程中的誤操作脫鉤，使吊裝過程更加安全可靠。吊具構架采用模塊化設計，長副粱采用雙折疊結構，組裝型結構便于拆解運輸。
功能多樣化
能夠在試吊期采用電動葫蘆聯動，實現葉片圓周轉動，調整前后緣高度，調整葉片適配壓板區域。實現葉片軸線與水平面夾角調整，適配輪轂安裝面。
攬風系統功能強大
可獨立收放、自動跟隨，將葉片吊裝的安全臨界風速從8m/s提高到15m/s（陣風），可穩定的保持吊具及葉片的姿態角度，操控簡單，安裝高效。大幅延長了吊裝作業窗口期。突破了海上吊裝作業風速邊界限制。
兼容性強
單葉片吊具可滿足7種不同葉型及自重的葉片吊裝。吊具采用吊帶兜吊加電缸裝置壓緊的方式進行裝夾葉片，在傳統單葉片兜吊吊具的基礎上增加了隨型設計的壓緊機構，使葉片更加穩固，采用法蘭式壓力傳感器，實現壓力精準控制。采用電缸組件節省空間，減輕自重，調整更加便捷，具備更大的壓力調整范圍和更大的壓板行程。
設計安全性高
在試吊期可自動調整葉片的姿態，減少高空與輪轂對接時間，采用自動脫鉤機構，有效的降低了對葉片造成的損傷的風險。
單葉片吊裝配套的盤車工裝采用創造性的8個電機驅動，優秀的控制程序，均衡了驅動的受力。機載控制面板和手持平板電腦均可查看和控制盤車使用過程。剎車裝置采用電機抱閘剎車和機械剎車雙重保障。
盤車工裝采用先進的反力臂采用通用型接口，可兼容多種機型。模塊化接口設計，剎車盤接口可通過更換模塊適用其他機型。
盤車工裝組裝簡單，發貨前，盤車主體已經組裝完畢，僅需將控制柜和電機電源線按標號連接，即可投入使用，盤車在連接固定好反力臂和剎車盤接口，即可操作盤車。本套盤車工裝操作簡單快捷，可在40分鐘內對風輪進行120°盤車，加快風場作業速度，大大縮短業主安裝風機時間，有效降低客戶安裝成本。
該機組吊裝完成后，將進行調試完成機組并網，并網后，每轉一圈即可發出62度電，在年平均10米/秒的風速下，單臺機組每年可輸出1億度清潔電能，可滿足5.5萬戶普通家庭一年的生活用電，可節約標準煤3萬余噸、減少二氧化碳排放8萬余噸。
當前正值中國海上風電高速發展時期，該款單葉片吊具及盤車系統的問世，將成為海上風機葉片吊裝的“利器”，有力助推海上風電項目建設和發展。