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巨力索具
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“橋”見巨力 | 再戰(zhàn)長江架飛虹！重慶江津白沙長江大橋全線通車

發(fā)布時間：2022-03-04

一江兩岸新跨越，砥礪奮進新征程
近日
重慶江津白沙長江大橋建成通車
長江之上再添一座跨江大橋


重慶江津白沙長江大橋及連接線工程
路線全長3.16千米
其中橋梁全長1.3千米
主橋為主跨590米雙塔雙索面鋼箱梁懸索橋
主塔采用門式框架結(jié)構(gòu)
東岸采用重力式錨碇，西岸采用隧道式錨碇
巨力索具承建了該項目的預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)
也是整個大橋的核心受力部分
位于大橋的兩端
牢牢固定于橋梁兩端的巖石和大地之中
通過主纜，承擔(dān)起所有
橋梁自重、上面行人車輛動載及風(fēng)雪地震等
自然界外部載荷

地處江邊 工況極其復(fù)雜
巨力索具項目技術(shù)攻堅團隊
針對項目重難點、關(guān)鍵點開展立項攻關(guān)
主纜錨固系統(tǒng)由索股錨固拉桿構(gòu)造
和預(yù)應(yīng)力鋼束錨固構(gòu)造組成
在前錨面位置拉桿與索股錨頭上的錨板相連
另一端與被預(yù)應(yīng)力鋼束錨固于
前錨面的連接器相連接
主纜通過錨固系統(tǒng)將拉力傳遞給錨塞體
再通過錨塞體與隧道巖體的粘結(jié)力傳遞周邊圍巖
從而實現(xiàn)主纜索股的錨固

江津白沙長江大橋是國務(wù)院
《長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃
（2014—2020年）》中
規(guī)劃新建的重點過江通道
巨力索具將持續(xù)為國家重大工程建設(shè)
提供強有力保障
跨江越海、穿山橫谷
全力助推長江經(jīng)濟帶和成渝雙城經(jīng)濟圈
高質(zhì)量發(fā)展

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